新建滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段開工 加快構(gòu)建湖北米字型十通向高鐵樞紐網(wǎng) 陸東福應(yīng)勇啟動開工建設(shè) 王忠林王同軍致辭

開工動員大會現(xiàn)場。（湖北日報全媒記者 陳跡 攝）

湖北日報訊 （記者李保林）9月25日，新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段開工動員大會在荊門舉行，標志著沿江高鐵武漢至宜昌段正式開工建設(shè)，這也是滬渝蓉沿江高鐵七段中的首個開工工程。中國國家鐵路集團有限公司黨組書記、董事長陸東福，省委書記、省人大常委會主任應(yīng)勇共同啟動開工建設(shè)。省委副書記、省長王忠林，國鐵集團黨組成員、副總經(jīng)理王同軍致辭。

新建滬渝蓉沿江高鐵綿延2000余公里，橫貫東中西、連接6省市、串聯(lián)3大城市群，是長江流域綜合立體交通體系的主骨干、全國八縱八橫高鐵網(wǎng)的主動脈。武漢至宜昌段起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設(shè)漢口、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北等8座車站，設(shè)計時速350公里，總投資522.7億元。該項目對我省構(gòu)建“米字型、十通向”高鐵樞紐網(wǎng)，加快“建成支點、走在前列、譜寫新篇”，更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局，具有重要意義。

王忠林代表省委、省政府，向項目開工表示熱烈祝賀，向國鐵集團長期以來對湖北經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)心支持表示衷心感謝。他說，新建滬渝蓉沿江高鐵是長江流域綜合立體交通體系的主骨干、全國八縱八橫高鐵網(wǎng)的主動脈，沿線6省市湖北里程最長、受益最大、責(zé)任最重，在路地各方共同努力下，武漢至宜昌段率先開工建設(shè)，跑出“高鐵速度”。我們將以此為契機，加快建設(shè)“軌道上的湖北”和新時代“祖國立交橋”，有力助推交通強國鐵路先行戰(zhàn)略實施，有力促進長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展，有力推動湖北更好發(fā)揮得中獨厚優(yōu)勢、打造新發(fā)展格局下的“新沿海”。要統(tǒng)一思想，同心共力，切實把沿江高鐵建設(shè)作為重大政治任務(wù)、發(fā)展任務(wù)和民生任務(wù)，路地各方擰成一股繩、下好一盤棋。要統(tǒng)一步調(diào)，同頻共振，長江鐵路公司切實擔(dān)起主體責(zé)任，確保項目建設(shè)優(yōu)質(zhì)安全高效；沿線各市壓實屬地責(zé)任，全力做好服務(wù)保障和配套建設(shè)；省直部門通力協(xié)作、傾力服務(wù)，全方位提供要素保障和政策支持。要統(tǒng)一目標，同題共答，錨定“世界一流”，緊盯時序進度，以最大努力將沿江高鐵建成精品工程、民心工程、百年工程。

王同軍在致辭時說，國鐵集團貫徹落實習(xí)近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神和中央支持湖北一攬子政策，與湖北省委省政府共同研究確定了一系列推動湖北鐵路建設(shè)發(fā)展的措施，與沿江6省市共同組建長江沿岸鐵路集團公司并落戶武漢。新建滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段項目建成后，將推動沿線多個城市邁入高鐵時代，而且通過與京廣、合武、武九等高鐵的銜接，將使沿江綠色綜合交通運輸體系更加健全完善。希望各參建單位和廣大建設(shè)者牢記交通強國、鐵路先行的使命擔(dān)當(dāng)，緊緊依靠地方黨委政府和沿線人民群眾，科學(xué)優(yōu)化施工組織，強化質(zhì)量安全管理，深化關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新，加強投資控制，嚴守廉潔規(guī)定，確保依法合規(guī)、安全優(yōu)質(zhì)完成工程建設(shè)任務(wù)，為服務(wù)湖北經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，把長江經(jīng)濟帶建成我國生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展的主戰(zhàn)場、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)主動脈、引領(lǐng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展主力軍作出新貢獻。

省委常委、常務(wù)副省長李樂成主持開工動員大會。副省長曹廣晶，武漢市市長程用文參加。長江沿岸鐵路公司負責(zé)人代表參建單位發(fā)言。