神舟十二號多項技術突破提供有力保障——太空出艙 科技護航

7月4日14時57分，經過約7小時的出艙活動，神舟十二號航天員乘組密切協(xié)同，圓滿完成出艙活動期間全部既定任務，航天員劉伯明、湯洪波安全返回天和核心艙，標志著我國空間站階段航天員首次出艙活動取得圓滿成功。這是繼2008年神舟七號載人飛行任務后，中國航天員再次實施的空間出艙活動，也是空間站階段中國航天員的首次空間出艙活動。

“走出”航天器，到茫茫太空進行活動，具有高風險、高難度的特點。協(xié)助“神十二”航天員成功完成出艙任務，這些“利器”不可或缺。

新一代艙外航天服——

使用時間更長、安全可靠性更高、機動靈活性更好

據中國航天員中心航天服工程研究室主任、載人航天工程航天員系統(tǒng)副總設計師張萬欣介紹，艙外服是指航天員離開母船，走入外太空或其他星球時所穿著使用的個體防護裝備，根據使用環(huán)境又分為軌道出艙艙外服和星際艙外服。艙外服為航天員提供安全有效的環(huán)境防護、密閉空間的環(huán)境控制和生命保障，相當于一個小的飛行器。但與一般飛行器相比，艙外服還需要保證航天員在穿著艙外服的條件下能夠完成艙外活動任務，這是其最具特色的重要功能。

空間站航天員出艙活動屬于軌道的出艙活動，所面臨的是300—450公里軌道高度的空間環(huán)境，真空、失重，以90分鐘為周期的±120攝氏度左右的冷熱交變，還有微流塵/碎片和空間輻射。為了保證航天員在這樣一個環(huán)境下能夠維持正常生命活動和艙外作業(yè)，艙外服需具備環(huán)境防護、生命保障、工效保障、通信保障和安全保障五大基本功能。

張萬欣說，目前我國在研的空間站艙外服屬于軌道基艙外服，也就是艙外服運送入軌后不再返回地面，壽命周期內通過在軌維護與維修，保證狀態(tài)良好，完成出艙活動任務。適體性采用一對多的方式，也就是一套艙外服通過尺寸調節(jié)后能夠滿足所有航天員穿著適體，大大減少了上行載荷的重量和空間站空間的占用。

針對空間站任務出艙活動需求，“神十二”任務航天員穿著的艙外服在“神七”任務研制的基礎上，進行了三個方面的重要改進：一是改變了結構布局設計，二是提高了服裝的壽命，三是提高了人服能力。與第一代相比，具有使用時間更長、安全可靠性更高、機動靈活性更好、測試維修性更強的特點。

核心艙機械臂——

空間站任務中的“大力士”

在“神十二”航天員出艙過程中，驗證了空間站機械臂的大范圍轉移能力，完成了我國空間站工程建造任務的又一重要任務。

空間站核心艙機械臂由中國航天科技集團五院抓總研制，是目前同類航天產品中復雜度最高、規(guī)模最大、控制精度最高的空間智能機械系統(tǒng)，主要承擔艙段轉位、航天員出艙活動、艙外貨物搬運、艙外狀態(tài)檢查、艙外大型設備維護等八大類在軌任務。核心艙機械臂展開長度為10.2米，最多能承載25噸的重量，堪稱空間站任務中的“大力士”。

據介紹，空間站核心艙機械臂是我國首個可長期在太空軌道運行的機械臂，其肩部設置了3個關節(jié)、肘部設置了1個關節(jié)、腕部設置了3個關節(jié)，一共7個關節(jié)，每個關節(jié)對應一個自由度，就如同人的手臂一般，具有七自由度的活動能力。通過各個關節(jié)的旋轉，能夠實現(xiàn)自身前后左右任意角度與位置的抓取和操作，為航天員順利開展出艙任務提供強有力的保證。

為擴大任務觸及范圍，空間站核心艙機械臂還具備“爬行”功能。由于核心艙機械臂采用了“肩3+肘1+腕3”的關節(jié)配置方案，肩部和腕部關節(jié)配置相同，意味著機械臂兩端活動功能是一樣的。同時肩部與腕部各安裝了一個末端執(zhí)行器。作為機器臂的觸手，末端執(zhí)行器可以對接艙體表面安裝的目標適配器，機械臂通過末端執(zhí)行器與目標適配器對接與分離，同時配合各關節(jié)的聯(lián)合運動，從而實現(xiàn)在艙體上的爬行轉移。

空間站機械臂是我國航天事業(yè)發(fā)展的新領域之一，中國航天科技集團五院在關鍵技術、原材料選用、制造工藝、適應空間站環(huán)境的長壽命設計等方面均作出了巨大的突破和創(chuàng)新。在研制團隊的努力下，我國成功掌握大型空間機械臂核心技術并成功應用，全部核心部件實現(xiàn)國產化，并形成了多項國家空間機器人行業(yè)標準。

艙外維修與輔助工具——

航天員執(zhí)行出艙任務的“機械伙伴”

我國空間站首次艙外活動中，作為航天員執(zhí)行出艙任務的“機械伙伴”——艙外維修與輔助工具，也首次成功亮相。

艙外維修與輔助工具由中國航天科技集團五院研制，可協(xié)助航天員有效克服在軌著航天服狀態(tài)下，手套充壓后操作不便、航天員需單手操作難度大、在軌防漂要求高等難題，具備輔助航天員在軌著航天服狀態(tài)下開展艙外行走、位姿轉換、設備更換、產品安全防護等多項功能，是航天員執(zhí)行艙外活動必不可少的工具。

為了確保艙外維修與輔助工具的健康狀態(tài)良好，滿足首次出艙任務需求，在首次出艙之前，航天員已在艙內進行了維修工具的健康狀態(tài)檢查、使用狀態(tài)設置等各項工作，確保滿足出艙應用需求。

艙外電動工具作為空間站維修工具產品的“一號選手”，是此次維修任務用到的唯一一個機電類工具，可以適應艙外復雜的真空和高低溫環(huán)境。艙外通用把手可以安裝到維修設備上用于航天員在軌維修時進行待維修設備的轉移及防漂，通過與設備端的通用把手底座配合，實現(xiàn)航天員單手完成對設備的快速鎖定、解鎖。

艙外維修與輔助工具不僅有用于艙外設備維修的艙外電動工具、艙外扳手、通用把手等工具，也有各種配合航天員艙外姿態(tài)穩(wěn)定、轉換的便攜式腳限位器、艙外操作臺等輔助工具。便攜式安全帶協(xié)助航天員實現(xiàn)艙外作業(yè)位置設備及維修工具的防漂；與航天服直接相連的微型工作臺，則像一根多功能腰帶一樣環(huán)繞在航天服腰部，將航天員出艙使用的艙外電動工具、艙外通用把手和艙外扳手隨身攜帶，確保航天員隨用隨取。

此次航天員出艙任務的成功實施，充分驗證了艙外維修與輔助工具在軌應用的可靠性。

太空通信“天路”、網絡“熱點”——

護航出艙活動

出艙活動是航天員身著艙外航天服在航天器外進行太空行走和作業(yè)的統(tǒng)稱。在空間站任務中，航天員將進行多次出艙活動，完成空間站的維修、維護及建造等任務。進行出艙活動時與地面建立高速及時的通信聯(lián)系尤為重要，出艙活動不僅是對航天員的全方位考驗，也是對空間站天和核心艙與地面測控站間通信能力的一大考驗。

據介紹，中國航天科技集團五院研制的第三代中繼終端產品，通過與中繼衛(wèi)星天鏈一號和天鏈二號建立中繼鏈路，實現(xiàn)中繼通信，確保航天員與地面通信的實時暢通。這就好比在太空中搭建了地面與中繼衛(wèi)星、中繼衛(wèi)星與航天員之間的“天路”。

空間站中繼終端與其他型號在設計上最大的區(qū)別在于，為了保證在軌使用的長壽命，需要具備在軌可維修性?？臻g站中繼終端采用了集成化、模塊化的設計思路，在保證傳輸信號質量的同時，方便航天員維修更換。

此外，中國航天科技集團五院研制的出艙通信子系統(tǒng)實現(xiàn)了艙內外航天員之間、艙內外航天員與地面人員之間以及艙外航天員之間的全雙工語音通信，在航天員艙外活動范圍內實現(xiàn)無線通信全覆蓋，支持多名航天員同時出艙活動時的通話功能。

艙外圖像傳輸子系統(tǒng)則為艙外提供無線網絡覆蓋，通過出艙無線收發(fā)設備提供的網絡“熱點”進行圖像傳輸，實現(xiàn)了航天員出艙活動的實時顯示。

《 人民日報 》（ 2021年07月06日   07 版）