5條快速路串起漢孝“同城生活”

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 胡瓊瑤

閱讀提要

漢孝融合，交通先行。孝感與武漢之間，近年聯(lián)手規(guī)劃18個(gè)交通一體化項(xiàng)目，其中5條快速通道建成通車，5個(gè)項(xiàng)目正加速推進(jìn)。便捷的交通，為產(chǎn)業(yè)配套、生活同圈創(chuàng)造了條件。

“走，到武漢宵夜去！”

孝感的年輕人，常常邀上三五好友，來(lái)一趟說(shuō)走就走的“美食之約”。在他們看來(lái)，去武漢就像跑了趟遠(yuǎn)城區(qū)。

孝感與武漢之間，5條快速通道建成通車。越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目布局孝感，越來(lái)越多孝感人到武漢買房、消費(fèi)。

漢孝“半小時(shí)城市圈”已然成形。

僅需20分鐘！漢孝時(shí)空距離正越來(lái)越近

眼下，硚孝高速二期府河特大橋建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，一派忙碌。

工程負(fù)責(zé)人介紹，府河特大橋全長(zhǎng)5.4公里，墩柱工程基本完成，預(yù)制梁板正在緊張施工。

途經(jīng)武漢市硚口區(qū)、東西湖區(qū)以及孝感市孝南區(qū)，硚孝高速二期今年可完成主體工程施工。建成通車后，漢孝之間34.1公里高速路程，駕車僅需20分鐘。

硚孝高速是孝感通往武漢的18條通道之一。2018年，漢孝聯(lián)手推動(dòng)18個(gè)交通一體化重點(diǎn)公路項(xiàng)目，其中高速公路4條、國(guó)道5條、省道9條，均屬于高等級(jí)快速公路，總投資319億元。

孝感市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)黃祥文介紹，目前，漢蔡公路、雙峰山至黃陂木蘭景區(qū)旅游公路等5條快速通道建成通車；硚孝高速二期、武大高速大悟段等5個(gè)項(xiàng)目正加速推進(jìn)，其余8個(gè)項(xiàng)目今年將全面開(kāi)工。

漢孝兩地，越來(lái)越“近”。從孝感到武漢硚口、江岸、東西湖等區(qū)域，可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá)，孝感居民駕車去武漢，選擇更多，時(shí)間更短。

路網(wǎng)在延伸，標(biāo)準(zhǔn)也在同步。打通兩地“斷頭路”的同時(shí)，孝感轄區(qū)部分國(guó)道省道也在加緊提檔升級(jí)，路段標(biāo)準(zhǔn)向武漢靠攏。

400多家孝感企業(yè)與武漢配套

去年12月18日，麥當(dāng)勞攜4大供應(yīng)商正式入駐漢孝產(chǎn)業(yè)新城，打造該品牌全球首個(gè)供應(yīng)鏈智慧園。

4天后，總投資121億元的華中農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際冷鏈交易中心項(xiàng)目在孝南開(kāi)工。

不到一周，兩大億級(jí)項(xiàng)目接連落子孝感，看中了什么？

“孝感離武漢主城區(qū)只有半小時(shí)車程，可就近利用武漢的科技和人才優(yōu)勢(shì)，在土地、人工上降低成本，產(chǎn)品還能通過(guò)武漢輻射整個(gè)華中市場(chǎng)，一舉多得?！丙湲?dāng)勞中國(guó)CEO張家茵直言不諱。

越織越密的快速通道，拉近時(shí)空距離，吸引了大量投資。

2018年1月，孝漢大道通車，駕車從漢口至孝感臨空區(qū)僅需20分鐘。孝漢大道兩側(cè)，迅速崛起多個(gè)產(chǎn)業(yè)園。華工科技孝感電子產(chǎn)業(yè)園等一大批“漢”字號(hào)產(chǎn)業(yè)園在孝感落地開(kāi)花。

孝感市發(fā)改委資料顯示，2018年以來(lái)，孝感市共承接武漢轉(zhuǎn)移項(xiàng)目211個(gè)，總投資2637億元，孝感400多家企業(yè)與武漢企業(yè)建立協(xié)作關(guān)系。

2020年6月，雙峰山至黃陂木蘭景區(qū)旅游公路全線通車，實(shí)現(xiàn)旅游資源共享，兩地游客互送。今年“五一”假期，雙峰山80%的游客來(lái)自武漢。

游客請(qǐng)進(jìn)來(lái)，產(chǎn)品走出去。借區(qū)域優(yōu)勢(shì)，孝感38%的工業(yè)產(chǎn)品直接進(jìn)入武漢市場(chǎng)，30多家農(nóng)業(yè)企業(yè)牽手武漢各大超市，300多種農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入武漢市場(chǎng)，占武漢市場(chǎng)份額20%左右。

“漢孝候鳥(niǎo)”的同城生活

每周一清晨，家住漢口的劉政，點(diǎn)上一碗熱干面和一杯豆?jié){，吃完駕車前往孝感，不到40分鐘，抵達(dá)位于華工科技孝感產(chǎn)業(yè)園華工高理的辦公室。下了班，還能趕上家里的晚飯。

2018年，劉政從武漢去孝感應(yīng)聘，入職華工高理。在劉政看來(lái)，武漢與孝感，城市界限并不明顯。

武漢人把事業(yè)放在孝感，孝感人也把生活圈延伸到武漢。

楊晶是孝感人，就職維達(dá)紙業(yè)（湖北）有限公司16年。楊晶稱，過(guò)去自己到武漢需要坐大巴，車子晃晃蕩蕩近2個(gè)小時(shí)。孝漢大道通車后，一腳油門踩過(guò)去，武廣、漢街、萬(wàn)松園、吉慶街，這些武漢熱門地段想去就去。

包括維達(dá)在內(nèi)，孝感許多企業(yè)，都有“雙城生活”員工。他們?cè)谖錆h買房，坐城鐵或者自己開(kāi)車上下班。

沿著同樣的上班路線，劉政看到這幾年來(lái)孝漢交界地帶發(fā)生的變化：原本雜草叢生的空地，漸漸生長(zhǎng)出樓房、橋梁、道路、公園等，兩地邊界逐漸消失。

地緣界限模糊了，資源整合更清晰，為產(chǎn)業(yè)、資本、人口流動(dòng)提供了便利。“路通了，招工也沒(méi)那么難了?！本S達(dá)公司負(fù)責(zé)人介紹，具有較高素質(zhì)的勞動(dòng)力開(kāi)始回流，人才流失率明顯降低。