中新網(wǎng)銀川1月27日電 (楊迪 高斯琪)記者在27日舉行的2021年寧夏交通運輸工作會議上獲悉，“十三五”期間，寧夏成為西部第2個、中國第11個縣縣通高速的省區(qū)，高速公路人口密度位居中國第三。
據(jù)介紹，“十三五”期間，寧夏新改建農(nóng)村公路近8000公里，推動444個建制村、近4000個自然村通硬化路，20戶及以上自然村通硬化路率達到98.8%，惠及農(nóng)村人口100余萬。
“‘十三五’時期是寧夏交通發(fā)展速度最快、發(fā)展質(zhì)量最好、完成投資最多、改革力度最大、服務(wù)水平提升最顯著的五年?！睂幭慕煌ㄟ\輸廳黨委書記、廳長曹志斌介紹，5年間，寧夏新改建高速公路1100公里，新增高速公路通車?yán)锍?19公里，打通高速公路省際出口4個，高速省際出口通道達12個，“三環(huán)四縱六橫”高速公路網(wǎng)基本成型，公路水路建設(shè)固定資產(chǎn)投資、中央車購稅資金分別達868億元(人民幣，下同)、176億元，分別是“十二五”的1.6倍、1.3倍，均創(chuàng)歷史新高。
據(jù)了解，“十四五”期間，寧夏公路水路建設(shè)投資規(guī)模將達600億元以上，公路通車?yán)锍虒⑦_到3.9萬公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_到2400公里。到2025年，寧夏將基本建成“基礎(chǔ)設(shè)施完善高效、運輸服務(wù)人民滿意、綠色交通生態(tài)友好、安全應(yīng)急保障有力、科技智能創(chuàng)新引領(lǐng)”的公路運輸網(wǎng)絡(luò)，形成以快速交通為骨干、“區(qū)內(nèi)順通、周邊暢通、全國融通”的綜合交通運輸體系，有力支撐寧夏經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和先行區(qū)建設(shè)。(完)
【編輯:田博群】
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