武漢下周復(fù)航首條國(guó)際客運(yùn)航線 首個(gè)航班16日飛韓國(guó)首爾

原標(biāo)題：武漢下周復(fù)航首條國(guó)際客運(yùn)航線 首個(gè)航班16日飛韓國(guó)首爾 天河機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)量同比已恢復(fù)九成以上

楚天都市報(bào)訊（記者石倩 通訊員呂作武）昨日，記者從武漢市民航辦獲悉，國(guó)家民航局已同意武漢天河機(jī)場(chǎng)分階段、有限度地恢復(fù)國(guó)際客運(yùn)航線。9月16日，武漢將迎來(lái)首條國(guó)際客運(yùn)航線復(fù)航，首個(gè)航班為武漢-首爾航線。

年初新冠疫情暴發(fā)后，武漢原有的63條國(guó)際及地區(qū)航線全面停航，省內(nèi)外企業(yè)日常對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來(lái)主要依靠中轉(zhuǎn)至其他城市口岸出境，越來(lái)越多企業(yè)急切盼望武漢恢復(fù)國(guó)際客運(yùn)航線。

武漢市民航辦負(fù)責(zé)人李亦卓介紹，目前已有十幾家國(guó)外航空公司申請(qǐng)恢復(fù)往返武漢的國(guó)際客運(yùn)航線。武漢九省通衢，中轉(zhuǎn)能力強(qiáng)，旅客可輻射全國(guó)。所以境外航空公司非常迫切地想恢復(fù)往返武漢的客運(yùn)航線。

此外，武漢積累了非常豐富的抗疫經(jīng)驗(yàn)，防疫設(shè)施也比較完善。李亦卓說(shuō)，這也是境外航空公司希望恢復(fù)往返武漢客運(yùn)航線的原因。

李亦卓介紹，在省市政府關(guān)注和支持下，國(guó)家民航局已同意武漢天河機(jī)場(chǎng)分階段、有限度地恢復(fù)國(guó)際客運(yùn)航線。目前已有多家國(guó)外航空公司申請(qǐng)恢復(fù)武漢至首爾、曼谷、吉隆坡、馬尼拉、河內(nèi)、西哈努克、東京、雅加達(dá)、新加坡等城市的國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線。

9月16日，武漢將迎來(lái)首條國(guó)際客運(yùn)航線復(fù)航。首個(gè)航班目的地為首爾，由韓國(guó)德威航空承運(yùn)。湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，所有旅客抵漢后都必須做核酸檢測(cè)并隔離14天，其他防疫措施的細(xì)節(jié)有待進(jìn)一步確定。

不過(guò)，昨日，記者在多個(gè)訂票軟件上搜索“武漢至首爾”或“首爾至武漢”的機(jī)票，頁(yè)面顯示“沒(méi)有相應(yīng)航班”。9月16日的復(fù)航機(jī)票暫未開(kāi)售。

自4月8日解除離漢離鄂通道管控以來(lái)，武漢航空市場(chǎng)回暖明顯。湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到8月底，天河機(jī)場(chǎng)已恢復(fù)至國(guó)內(nèi)73個(gè)航點(diǎn)的客運(yùn)航線，旅客吞吐量和航班架次從復(fù)運(yùn)之初的日均3000人、起降80架次，快速回升至目前單日最高旅客吞吐量6萬(wàn)人次以上，單日起降架次450架次以上，國(guó)內(nèi)客運(yùn)日吞吐量已恢復(fù)至去年同期的90%以上。