連續(xù)3年不遺余力栽植 規(guī)模史上最大 武漢17萬棵大樹街頭送清涼

東西湖區(qū)臨空港大道補(bǔ)栽的行道樹。

漢口范湖路與常青路交會(huì)處渠化島補(bǔ)栽的行道樹。

漢口青年路中分帶補(bǔ)栽的銀杏。

最近幾天，武漢天氣十分炎熱，火辣辣的陽光讓行人直想往陰處躲。走在漢口解放大道永清街公交站點(diǎn)旁的張女士卻感覺十分愜意：“我上班途中經(jīng)常走這段路，樹蔭濃密，就像走在城市森林里一樣，不需要打傘，真是太爽了！”這段路的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間的法桐是前年補(bǔ)種的，與原有的高大法桐形成雙排行道樹。經(jīng)過一年多生長，新老行道樹開始合力“贈(zèng)送”陰涼。

長江日報(bào)記者采訪得知，近3年來，武漢園林和林業(yè)人不遺余力地做著一件事：在街頭高標(biāo)準(zhǔn)栽植大規(guī)格喬木。目前，全市已栽植大喬木17萬棵，其中行道樹8.4萬棵。今年復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，園林和林業(yè)人搶抓季節(jié)，種下了1萬余棵大喬木行道樹。今年底，我市還將利用新建、改建道路的機(jī)會(huì)再栽1萬棵大喬木行道樹，大喬木總量將達(dá)到18萬棵。

市園林和林業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，栽完這批“大樹”后，武漢的“綠色骨架”將更加堅(jiān)實(shí)，城市底色將更加美麗，炎炎夏日也將更加清涼。

■ 尋尋覓覓，他為38棵行道樹找到“家”

種植大喬木，最難的是行道樹補(bǔ)栽。

而要實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)補(bǔ)栽，先要將適合補(bǔ)栽的點(diǎn)位從街頭道路中一個(gè)一個(gè)地找出來。有的路段，人行道綠量不夠，但有空間，可以成排地補(bǔ)栽行道樹，增加綠量，由一排變成兩排，由兩排變成四排。有的地方是公交站點(diǎn)附近或渠化島，以往被列為不宜種大喬木的“盲區(qū)”；有的地方一排行道樹缺失了一兩棵，像人一口潔白整齊的牙齒掉了幾顆，影響觀瞻。每一棵行道樹都是城市的一抹底色，每一寸綠蔭在夏日里都無比珍貴。這事難度再大，也值得去干。

市園林和林業(yè)局利用第三方巡查平臺(tái)公司“暗訪”，鼓勵(lì)市民提供身邊的線索，“為大樹找個(gè)家”，甚至發(fā)動(dòng)全局的黨員干部和職工，利用業(yè)余時(shí)間去街頭尋尋覓覓……3年來，大家齊心協(xié)力，硬是從武漢三鎮(zhèn)2000多條道路中把能種植行道樹的點(diǎn)位一個(gè)一個(gè)地“搜”了出來。

已經(jīng)退休的市園林和林業(yè)局原機(jī)關(guān)黨委負(fù)責(zé)人肖建成是大家公認(rèn)的“找樹穴冠軍”。2018年4月至2019年4月，他利用業(yè)余時(shí)間，以自己家為圓心，在漢口解放公園路、京漢大道、中山大道、勝利街、六合路搜索，最終找到數(shù)十處補(bǔ)植候選點(diǎn)位。經(jīng)專業(yè)人員確認(rèn)后，38個(gè)點(diǎn)位補(bǔ)種了行道樹，其中有3棵行道樹補(bǔ)種在京漢大道解放公園路路口。

8月3日，長江日報(bào)記者在京漢大道解放公園路路口看到，這3棵胸徑超過20厘米的法桐為旁邊的羅記餃子店投下一小片陰涼。店主羅女士十分開心地說：“往年夏天，每天上午9時(shí)以后，火辣辣的陽光讓大家都不敢在門口待。有了行道樹，我們在夏天要舒服多了?！?/p>

■ 花5個(gè)小時(shí)，園林工人才“釘”下一棵樹

找點(diǎn)不易，種樹更難。特別是中心城區(qū)，不少行道樹的種植點(diǎn)位需要破除硬鋪裝，甚至鑿開又厚又硬的混凝土層，費(fèi)九牛二虎之力才能成功地補(bǔ)栽上一棵行道樹。難怪有人開玩笑地說：“這哪里是種樹，簡直是‘釘’樹?！?/p>

道路的硬鋪裝可不能隨隨便便就破除，必須先確認(rèn)下面沒有管線才行。園林和林業(yè)人根據(jù)圖紙或者道路沿線各種井蓋、標(biāo)識(shí)，可大致判斷出地下有無管線、有何種管線。但是，要精準(zhǔn)識(shí)別、精確定位，就必須用上探地雷達(dá)。

“中北路岳家嘴至東亭路一帶怎么沒種行道樹呀？ 真是曬死人！”一市民反映時(shí)帶著怨氣。市綠化服務(wù)中心工作人員陳曦告訴記者，今年5月，他和同事攜帶探地雷達(dá)，在武昌區(qū)中北路的人行道上探測了一番，確認(rèn)下面有管線，不能栽種行道樹。

對(duì)已確定可以種植的點(diǎn)位，種一棵行道樹也并非易事。記者曾在武昌區(qū)靜安路曬湖公園旁的硬鋪裝人行道上目睹了3棵香樟的補(bǔ)栽過程。兩名園林工人先用電鉆破除混凝土層，40分鐘后才將其鑿穿?，F(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人肖鴻彬告訴記者，這層混凝土厚約30厘米。清除混凝土層見到原土后，園林工人還要繼續(xù)下挖，挖出1米深的樹穴?！皹涿绺繋У耐燎蚋?0厘米，在土球下墊20厘米厚的軟土，這樣土球面正好與地面平齊?！蓖诤脴溲ê螅瑘@林工人用吊車把樹苗吊放進(jìn)樹穴，再回填種植土、給樹木上支撐架、澆定根水、纏保濕帶、清理路面……第一棵樹補(bǔ)栽完畢，花了約5個(gè)小時(shí)。附近兩個(gè)樹穴的混凝土層，園林工人鑿了1個(gè)小時(shí)都未鑿穿。肖鴻彬憑經(jīng)驗(yàn)估算，這兩個(gè)樹穴下的混凝土層厚度很可能超過1米?；炷翆酉旅鎽?yīng)該是管道箱涵，所以用較厚的混凝土層對(duì)管線設(shè)施進(jìn)行保護(hù)。“即使挖了1米深，樹穴的周邊也都是混凝土層，樹栽下去根系無法延伸，很難存活。”他們只好暫時(shí)放棄，用黃沙、混凝土和地磚將樹穴復(fù)原。

難度大、點(diǎn)位分散，園林工人一天最多也只能種十幾棵樹。肖鴻彬團(tuán)隊(duì)30余人只好采取三班倒，在晚10時(shí)至次日清晨6時(shí)輪番上陣種樹。今年4月上旬復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，像這樣艱苦的補(bǔ)栽，每天都在武漢三鎮(zhèn)街頭上演?！爸皇０雮€(gè)春天了！”市園林和林業(yè)局綠化養(yǎng)護(hù)處工作人員李俊正每天都在工作群里用表格通報(bào)各區(qū)補(bǔ)栽行道樹進(jìn)度，提醒大家抓緊時(shí)間。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前7個(gè)月，市、區(qū)共計(jì)在420余條道路上補(bǔ)栽大喬木行道樹11390棵。

■ 應(yīng)栽盡栽，充盈城市綠化骨架

尋找點(diǎn)位、種樹、抗旱保存活……每個(gè)環(huán)節(jié)都不容易，為什么武漢還要花這么大氣力補(bǔ)栽行道樹？ 市園林和林業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，武漢夏季炎熱，市民渴盼綠蔭。

3年來，武漢道路上的行道樹都是按照高標(biāo)準(zhǔn)種植的。樹種涉及法桐、香樟、欒樹、銀杏、重陽木、無患子等近10種；樹木胸徑均為15厘米至20厘米；樹冠均為完全樹冠，而不是以前的短截樹冠；分枝點(diǎn)離地面3米至3.5米，略高于以前的2.8米至3.2米。這些按高標(biāo)準(zhǔn)精心挑選的苗木不僅景觀效果好，保證了行道樹的整齊美觀，而且成蔭速度大大加快，可以大大緩解市民炎夏對(duì)綠蔭的渴求。以法桐和欒樹這兩種最常見的落葉樹種為例，它們每3年可以生長5厘米左右。這意味著，它們成蔭時(shí)間將提速5年至6年。

“道路綠化是一座城市的綠化骨架，也是最貼近老百姓的綠色福利。所以，我們的原則一直是‘路修到哪里，樹就種到哪里’。今年，我們還將繼續(xù)挖掘潛力，應(yīng)栽盡栽，盡量讓道路形成連續(xù)林蔭不斷檔，充盈城市的綠色骨架?！边@位負(fù)責(zé)人說。從長遠(yuǎn)來看，武漢將以道路綠化為城市綠化骨架，以法桐、樟樹等為骨干樹種，盡量豐富行道樹品種，形成以林蔭路為主體、多樹種的豐富的綠化景觀，盡量形成“一路一景”。

曾擔(dān)任第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)綠化提升總顧問的杭州園林專家余昌明，2019年在武漢見證了大喬木栽植，特別是行道樹補(bǔ)栽。對(duì)于這一舉措，他高度認(rèn)同并點(diǎn)贊。他說，行道樹是一座城市生命力的體現(xiàn)，在城市綠化中的作用最明顯，其遮陰效果好、單位面積生物量最大、生態(tài)效益最優(yōu)?！拔錆h持續(xù)開展行道樹種植，千方百計(jì)新增綠量，滿足市民享夏日濃蔭和冬日暖陽的出行需求，更打造了武漢這座城市的最美風(fēng)景線。”

長江日報(bào)記者楊曉雨 通訊員趙旋