30年，他奔波逾150萬(wàn)公里！湖北高速路政“第一人”吳鳳文

他是湖北首批高速路政人，30年如一日扎根在車流滾滾的高速公路上。

他是湖北交通的“老黃?！?，作為“高路衛(wèi)士”奔波在路上，風(fēng)雨無(wú)阻，用淚水和汗水守護(hù)道路安全。

他叫吳鳳文，湖北高速路政黃黃支隊(duì)大廣北第二大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。今年6月，54歲的他榮獲“全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)工作者”稱號(hào)。

關(guān)鍵時(shí)刻，總能看到他的身影

7月26日，鄂東再降暴雨。晚上8點(diǎn)，已經(jīng)忙碌一天的吳鳳文不放心，穿上雨衣，帶領(lǐng)2名小伙伴出發(fā)了。

“看看有沒(méi)有邊坡松動(dòng)跡象，有沒(méi)有橋墩水毀現(xiàn)象。”開(kāi)著路政執(zhí)法車，三人一路走一路看，不放心的地方，停車細(xì)查。4個(gè)小時(shí)后，在他們管轄的80公里路段上跑完一個(gè)來(lái)回，已是深夜12點(diǎn)。

大廣北高速，國(guó)家高速路網(wǎng)的“縱五線”，湖北段日均車流量達(dá)到2.5萬(wàn)輛。入汛以來(lái)，黃岡市遭遇持續(xù)強(qiáng)降雨，第二大隊(duì)轄區(qū)正好位于黃岡境內(nèi)，成為全省高速公路防汛的重中之重。

高速公路上車速快，一旦突發(fā)泥石流滑坡、塌方等，極易造成重大安全事故?！拔覀冃量嘁稽c(diǎn)，多查一查，多看一看，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)減少一些?！币粋€(gè)月來(lái)，吳鳳文和同事們晝夜巡查，不放過(guò)一處邊坡、一個(gè)橋墩。

7月2日晚9點(diǎn)，吳鳳文行駛至大廣向K2448米處，發(fā)現(xiàn)路邊山坡有零星的石頭滾下，他立即通知高警、施救單位，第一時(shí)間管制了交通。不到10分鐘，山上便滾下400立方米的泥土、石頭。由于防范及時(shí)，未造成人員受傷。

每天巡查10多個(gè)小時(shí)，奔波150多公里，這是吳鳳文的工作常態(tài)。特別是疫期、汛期，高速公路安全保暢任務(wù)繁重，3年前曾得過(guò)腦溢血的吳鳳文每天睡眠不足6個(gè)小時(shí)，不是在路上巡邏，就是在大隊(duì)值班。疫情期間，吳鳳文曾持續(xù)堅(jiān)守崗位80多天，執(zhí)行了各類防疫物資運(yùn)輸護(hù)送30余次。

省高管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，30年來(lái)吳鳳文經(jīng)歷了1998年防汛、數(shù)次國(guó)慶閱兵、多次重大雨雪災(zāi)害和今年防疫的安全運(yùn)輸保暢工作。關(guān)鍵時(shí)刻，他總是不顧個(gè)人安危，帶頭沖鋒陷陣，真正體現(xiàn)了一名共產(chǎn)黨員勇于擔(dān)當(dāng)?shù)谋旧?/p>

拼命三郎，白凈小伙變黝黑大叔

1990年，湖北第一條高速公路——武黃高速通車。吳鳳文和20多名同事，成為湖北首批高速路政人員。

30年過(guò)去，白凈的小伙子變成了皮膚黝黑、滿臉皺紋的大叔。武黃高速、黃黃高速、大廣北高速，他曾管轄的路段上，每一座橋梁、每一個(gè)站口、每一處通道，都留下了他行走的足跡。同事們算了一下，30年來(lái)，他累計(jì)巡查里程超過(guò)150萬(wàn)公里，可以繞地球38圈。

路政員的主要職責(zé)，是保障道路安全暢通，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。每天穿梭在車流密集的高速上，工作枯燥、危險(xiǎn)。在同事們的眼中，吳鳳文風(fēng)雨兼程，扎根路上，像一頭老黃牛，任勞任怨。

2018年1月初，湖北發(fā)生重大冰雪災(zāi)害，多條高速公路出現(xiàn)車輛滯留。吳鳳文連續(xù)20天不下火線，在轄區(qū)（黃黃高速）60公里的路段上，與高警、養(yǎng)護(hù)、施救人員一起，鏟雪、撒鹽，指揮車輛繞行，為滯留司乘送去熱騰騰的湯面。累了，把車停在服務(wù)區(qū)躺一會(huì)，餓了直接吃一碗泡面。

2019年7月29日，大廣北高速二大隊(duì)轄區(qū)建設(shè)ETC門架，吳鳳文趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮。當(dāng)時(shí)，路面最高氣溫超過(guò)50攝氏度。

“吳隊(duì)，您的皮鞋脫膠了?！币幻绿嵝阉！安挥霉芩琰c(diǎn)維修完，早點(diǎn)恢復(fù)正常通行。”吳鳳文將鞋底一扔，繼續(xù)在路上忙碌。幾個(gè)小時(shí)后，道路維修完成，吳鳳文的腳上布滿了血泡子。

沒(méi)有轟轟烈烈的事跡，只有日復(fù)一日枯燥的巡邏。當(dāng)年一起入職的首批路政員，如今只剩他一人仍堅(jiān)守在一線基層，成為名副其實(shí)的湖北高速路政“第一人”。

2017年，吳鳳文突發(fā)腦溢血，經(jīng)過(guò)搶救撿回了一條命。同事、家人都勸他申請(qǐng)調(diào)崗，但均被他拒絕了。“勤勉的工作，是珍惜生命的最好方式?！眳区P文笑著說(shuō)，工作在基層，累并快樂(lè)著。

護(hù)路有道，管轄路段實(shí)現(xiàn)“三零”

拆除高速公路紅線范圍內(nèi)的違章建筑，是路政員保護(hù)道路安全的重要任務(wù)。

2012年10月，吳鳳文巡查至黃黃高速團(tuán)風(fēng)站出口時(shí)發(fā)現(xiàn)，有人在匝道旁邊違法建加油站。他立即上前制止，并迅速上報(bào)，要求相關(guān)部門查處。

幾天后，多名不明身份者攜帶兇器，氣勢(shì)洶洶地來(lái)到大隊(duì)，聲稱“要辦了吳鳳文”。離開(kāi)前，還威脅他：“加油站非建不可，聰明點(diǎn)，趕緊批。”

吳鳳文沒(méi)有被嚇到，斷然拒絕了對(duì)方的無(wú)理要求。隨后，對(duì)方又寫(xiě)匿名信“舉報(bào)”吳鳳文貪污。經(jīng)查證，此舉純屬誣告。最終，該非法加油站被拆除。

面對(duì)不法分子，吳鳳文比誰(shuí)都強(qiáng)勢(shì)。但面對(duì)沿線的農(nóng)民，他卻比誰(shuí)都溫和。

一次，他發(fā)現(xiàn)農(nóng)民在高速路邊燒秸稈，便上前制止，跟農(nóng)民交談1個(gè)多小時(shí)，耐心講解燒秸稈的危險(xiǎn)性。期間，這位農(nóng)民多次出言不遜，吳鳳文始終保持平和。最后，這位“放火人”被感動(dòng)了，再也沒(méi)有在路邊燒秸稈。

“農(nóng)民法律意識(shí)淡薄，需要耐心教育。”吳鳳文說(shuō)，有一次他發(fā)現(xiàn)不少農(nóng)民將稻谷堆放在橋涵下，當(dāng)時(shí)馬上要下大雨了。他趕到村里，上門給農(nóng)民做工作，最終在下雨前轉(zhuǎn)移了大部分稻谷。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，30年來(lái)，吳鳳文走訪了三條高速沿線200多個(gè)村小組，曾經(jīng)不少辱罵甚至潑臟水的農(nóng)民，如今都成了他的好朋友。他曾管轄的三條路段，實(shí)現(xiàn)了無(wú)重大安全責(zé)任事故、無(wú)重大侵權(quán)案件、無(wú)公路“三亂”行為。

（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 雷闖 實(shí)習(xí)生 龍晗宇 通訊員 吳海鵬）