圖為：在長江中測試的“海蜥蜴”。

湖北日報訊 （記者李源、通訊員梅恩）“武船造”再出精品裝備。日前，我國首款水陸兩棲無人快艇——“海蜥蜴”在中船重工武船集團雙柳基地通過驗收，正式交付客戶。

圖為：正在進行陸地測試的“海蜥蜴”。

水陸兩棲無人快艇，能在水面高速航行，同時躲避雷達探測，具備隱蔽休眠、智能巡航、快速突擊和搶灘登陸等功能，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭中執(zhí)行特戰(zhàn)隊員水上投送、邊防巡邏、近岸警戒、島礁機場防護等任務(wù)的利器。

該艇長12米，型寬4.14米，艇身由鋁合金材料制成，采用三船體流線結(jié)構(gòu)和泵噴推進技術(shù)，底部裝有可收縮式履帶行進機構(gòu)，艙內(nèi)可安裝多種任務(wù)載荷。

圖為：“海蜥蜴”亮相2018珠海航展。

武船集團相關(guān)負責(zé)人介紹，“海蜥蜴”配備北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、多種類型雷達設(shè)備和計算機信息處理終端組成的導(dǎo)航定位及火控系統(tǒng)，可由大型艦艇遠程操控，與多種作戰(zhàn)系統(tǒng)平臺深度融合，實現(xiàn)體系化作戰(zhàn)。

此前，我國水陸兩棲無人快艇尚屬空白領(lǐng)域?！昂ｒ狎妗钡某晒桓?，標志著我國智能海洋防務(wù)裝備研發(fā)制造水平邁上新臺階。

圖為：轉(zhuǎn)運過程中的“海蜥蜴”。

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“海蜥蜴”的十八般武藝

湖北日報全媒記者 李源 通訊員 梅恩

蜥蜴，棲息環(huán)境廣布各地，可生活于水中、棲息于沙漠、潛藏于地下、攀爬于樹林…

我國首款水陸兩棲無人快艇之所以得名“海蜥蜴”，在于其擁有超強環(huán)境適應(yīng)能力，并通曉“十八般武藝”。

圖為：建造過程中的“海蜥蜴”。

擁有履帶行走裝置

具備水陸兩棲作戰(zhàn)能力

“海蜥蜴”船體底部兩側(cè)安裝有4組隱藏式履帶行走裝置，通過垂直升降機構(gòu)控制收放。

武船集團模塊公司工程技術(shù)人員介紹，這種設(shè)計能充分發(fā)揮“海蜥蜴”獨特的三船體結(jié)構(gòu)優(yōu)勢。收放自如，既可避免陸地行進時發(fā)生“托底”情況，同時保證其具備水面高速航行能力。

不僅如此，“海蜥蜴”的4組履帶行走裝置均為獨立驅(qū)動，某一組損壞，仍具備行動能力。此外，4組履帶均帶有獨立轉(zhuǎn)向功能，賦予“海蜥蜴”橫向移動能力，與同體積履帶式戰(zhàn)車相比，其轉(zhuǎn)向半徑更小，大幅提升靈活性和戰(zhàn)場存活能力。

圖為：“海蜥蜴”的履帶行走裝置。

搭載隱蔽休眠技術(shù)

可在無人島嶼“潛伏”8個月

“海蜥蜴”船體使用鋁合金材質(zhì)，重量僅為鋼質(zhì)船體的三分之一，其配備的柴油機驅(qū)動雙噴水引擎，允許其以最高每小時92.6公里的水面速度，和最高每小時20公里的陸地速度行進。在換裝更大尺寸履帶行走裝置的情況下，其陸地行進速度可進一步提高。

武船集團模塊公司相關(guān)負責(zé)人介紹，“海蜥蜴”搭載的隱蔽休眠技術(shù)，允許其在無人島嶼靜默8個月，待指揮中心發(fā)出控制指令后，進行戰(zhàn)斗突擊。

配合遠程控制技術(shù)，“海蜥蜴”還具備自主巡航、避障、規(guī)劃等能力?？蓴y帶包括武器系統(tǒng)、光電系統(tǒng)和雷達系統(tǒng)等多種任務(wù)載荷。攻擊能力方面，“海蜥蜴”裝備有兩挺機槍，還搭載有導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)，可執(zhí)行對空對海打擊任務(wù)。

圖為：轉(zhuǎn)運過程中的“海蜥蜴”。

可對接多型作戰(zhàn)平臺

成為智能化體系作戰(zhàn)重要一環(huán)

武船集團相關(guān)負責(zé)人介紹，為滿足信息化作戰(zhàn)需求，“海蜥蜴”搭載了我國自主研發(fā)的北斗系統(tǒng)，具備全球領(lǐng)先的導(dǎo)航能力。雷達系統(tǒng)和計算機信息處理終端則為其提供目標定位和火控功能。與遠程操控平臺對接后，“海蜥蜴”能與天基導(dǎo)航定位系統(tǒng)、陸基戰(zhàn)區(qū)指揮系統(tǒng)、海基作戰(zhàn)系統(tǒng)平臺深度融合，實現(xiàn)智能化體系作戰(zhàn)。

圖為：“海蜥蜴”融入智能化體系作戰(zhàn)。

據(jù)介紹，“海蜥蜴”的無線遙控距離大約為50公里，其續(xù)航里程最高可達1200公里。在超出控制距離的情況下，“海蜥蜴”既可自主移動到安全地點隱匿，也可通過使用衛(wèi)星等中繼通信方式進行超遠程控制，大幅提升“海蜥蜴”作戰(zhàn)半徑。

圖為：“海蜥蜴”正式交付客戶。（圖片均為中船重工武船集團提供）