環(huán)球車享（EVCARD）總經(jīng)理曹光宇分享用戶用車特點(diǎn)。 EVCARD供圖 攝

中新網(wǎng)上海3月19日電 (陳靜達(dá)利敏)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，共享經(jīng)濟(jì)與汽車行業(yè)結(jié)合催生嶄新的經(jīng)濟(jì)模式。新能源汽車分時(shí)租賃正成為中國(guó)各大城市方便民眾出行、解決交通擁堵、同時(shí)保護(hù)環(huán)境的重要舉措。

EVCARD上線10000輛全球首款純電休旅車榮威Ei5。 EVCARD供圖 攝

2019年，“智慧交通”成為發(fā)展關(guān)鍵詞，智能共享出行備受關(guān)注。全國(guó)政協(xié)委員、經(jīng)濟(jì)學(xué)家劉世錦指出，未來(lái)共享經(jīng)濟(jì)很可能成為重要的增長(zhǎng)動(dòng)能。共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了大量產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)、技術(shù)和制度創(chuàng)新、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的新機(jī)遇。

羅蘭貝格2018年中國(guó)汽車共享出行市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在全球共享經(jīng)濟(jì)中的占比由33%提升至44%，在過(guò)去3年里：共享出行產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了17.7億單的年訂單量、創(chuàng)造了550萬(wàn)的就業(yè)崗位、吸引了234億美元的投資。

上海是電動(dòng)汽車分時(shí)租賃誕生地，正積極探索并打造電動(dòng)汽車環(huán)保城市。上海鼓勵(lì)更多的汽車廠商開(kāi)展新能源汽車分時(shí)租賃試點(diǎn)。從2014年起，上汽集團(tuán)旗下EVCARD電動(dòng)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目開(kāi)始在市郊地區(qū)試點(diǎn)，次年正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，并逐步走入申城市中心高端酒店，走進(jìn)中心城區(qū)，繼而成為經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的綠色捷運(yùn)。

純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃還駛?cè)肓它h政機(jī)關(guān)，日益成為上海市、區(qū)兩級(jí)黨政機(jī)關(guān)工作人員公務(wù)出行的重要方式。如今，穿行于上海的街區(qū)，車型靈動(dòng)小巧、外觀簡(jiǎn)潔清爽的電動(dòng)汽車時(shí)?？梢?jiàn)。

如今，環(huán)球車享(EVCARD)已成為中國(guó)共享汽車行業(yè)創(chuàng)始者和領(lǐng)導(dǎo)者。記者19日獲悉，到去年年底，環(huán)球車享(EVCARD)已進(jìn)駐中國(guó)64座城市，注冊(cè)用戶超過(guò)450萬(wàn)，EVCARD運(yùn)營(yíng)車輛超過(guò)4.5萬(wàn)輛。

據(jù)了解，EVCARD新近正式發(fā)布2019發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整方向，將為“智慧城市”建設(shè)開(kāi)啟新的實(shí)踐方向。EVCARD將著力推進(jìn)“最后一公里”無(wú)人駕駛，同時(shí)搭建“自動(dòng)喚車、自動(dòng)還車”智能型汽車的分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“汽車駕駛、網(wǎng)點(diǎn)管理、充電服務(wù)”等全方位的智能化應(yīng)用。EVCARD方面表示，新車型和新技術(shù)的到來(lái)將為智能共享出行帶來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。

此前，EVCARD率先嘗試“起步小時(shí)+超時(shí)分鐘”的組合計(jì)費(fèi)模式，通過(guò)推進(jìn)“分時(shí)+智能”、優(yōu)化“企業(yè)會(huì)員”模式，圍繞“人-車-網(wǎng)”三個(gè)維度，對(duì)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新定義和優(yōu)化，提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。

據(jù)透露，當(dāng)下，EVCARD將已進(jìn)駐的64座城市分為“主力城市、潛力城市、規(guī)模城市”三類。在網(wǎng)點(diǎn)布局方面，EVCARD將進(jìn)一步深度融合當(dāng)?shù)亟煌?，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，確認(rèn)將在交通樞紐等高使用地區(qū)增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，推進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)布局科學(xué)化，以此緩解人流大的地區(qū)的公共交通壓力，增加單車單日的使用頻率，從而推動(dòng)交通資源配置得到優(yōu)化。EVCARD方面表示，將針對(duì)不同類別采取不同的運(yùn)營(yíng)模式，探索精細(xì)化的城市盈利模型。(完)